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在市場經(jīng)濟(jì)中，有些人總是覺得工業(yè)天然氣的銷售是“搖錢樹”，有些工廠和加油站沒有證書，沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)監(jiān)督管理部門的安全驗(yàn)證。如果沒有規(guī)則，就有隱患。

由于不了解氫氣和氧氣的性質(zhì)，氧氣充電站的一些人來到這里時(shí)不了解基本的氧氣和知識，他們的安全意識不強(qiáng)，特別是那些閑逛和取笑生活的村里自營職業(yè)者。一些專家指出，在他識別和分析的氣瓶爆炸事故中，與私人和私人燃?xì)鈽I(yè)務(wù)部門以及未經(jīng)勞動部門安全驗(yàn)證的加油站有關(guān)的事故比例高達(dá)75%。

許多充氧站總是認(rèn)為裝瓶工人和運(yùn)瓶工人是很辛苦的工作，臨時(shí)工隨時(shí)都會被招募，這樣他們就可以不用經(jīng)過培訓(xùn)就可以投入使用。這種情況仍然很常見，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)證。

氧氣瓶和氫氣瓶是混合的，沒有專門用于氣瓶爆炸死亡事故的氣瓶。氫氧鋼瓶混合裝藥占很大比例。氫氣瓶和氧氣瓶的螺紋不同。氫氣瓶（易燃?xì)怏w）的閥門為左手閥門，氧氣瓶（非易燃?xì)怏w）閥門為右手閥門。當(dāng)然，氧氣瓶的閥門不能填充氫氣瓶。然而，一些經(jīng)營者無知，衣著樸素，導(dǎo)致悲劇。

一些事故是由違反規(guī)章制度的操作引起的，如超壓爆炸、閥門開閉過快、帶油脂操作、未經(jīng)檢查逾期使用瓶子、禁煙、禁火等。

流通量大，營業(yè)額大，不檢查，不登記。現(xiàn)在許多制氧廠和站的循環(huán)量大，氣瓶周轉(zhuǎn)量大，管理不善。進(jìn)貨瓶子未經(jīng)檢查，無登記，無殘留印記，無色碼，無訂單。在發(fā)生人身傷亡事故的情況下，事故的原因和后果尚不清楚，也沒有鋼瓶銼，因此無法進(jìn)行調(diào)查。

氫和氧產(chǎn)品不純，氫混合氧和氧混合氫-水電解膜不嚴(yán)密，氫滲入氧或氧滲入氫，質(zhì)量不純。在操作過程中，當(dāng)氫氣和氧氣混合物達(dá)到爆炸極限時(shí)，會發(fā)生事故。有人說氫氧站充氧“不可靠”，這也是合理的，應(yīng)該引起電解水氫氧站制氧機(jī)的注意。

氧氣和水進(jìn)入鋼瓶，腐蝕鋼瓶變薄，氧氣和水被輸送。如果鋼瓶內(nèi)的殘余水不及時(shí)倒出，它會積累越來越多，造成鋼瓶腐蝕、壁厚變薄和“界面腐蝕”。在幾起瓶子爆炸事故中，射流開口發(fā)生在腐蝕界面（界面射流）或壁厚稀釋部位（薄壁射流）。應(yīng)特別注意暴露在海水中的瓶子。鋼瓶檢驗(yàn)周期為兩年，空鋼瓶的殘余壓力必須大于0.2MPa。例如，1996年5月13日，煙臺氣體壓縮機(jī)總廠的一個(gè)氧氣瓶爆炸。

原因是氣缸體嚴(yán)重腐蝕和稀釋，最薄的部分只有1.8毫米。鋼瓶再次暴露在陽光下，氣壓升高，導(dǎo)致薄弱部位發(fā)生爆炸（爆炸前未進(jìn)行定期檢查）。